Jorge Barrientos
El secretario general de la FTP-CTM, Leobardo Soto Martínez, advirtió que la crisis que atraviesa la industria automotriz ya provocó la pérdida de más de 3 mil empleos en Puebla y Tlaxcala durante esta semana, principalmente en empresas del sector de autopartes, y anticipó que la cifra podría superar los 5 mil trabajadores despedidos.
Soto Martínez señaló que el panorama para los trabajadores de la industria automotriz “no es nada alentador”, debido a las afectaciones que han comenzado a registrarse en las empresas proveedoras de Volkswagen y a la incertidumbre sobre las decisiones que se tomarán en la armadora alemana.
El dirigente sindical explicó que diversas compañías de autopartes ya comenzaron con bajas y despidos de personal. Aunque, dijo, las empresas han cubierto las prestaciones que establece la ley, el principal problema es que los trabajadores han sido notificados de su baja prácticamente de manera inmediata.
“De la noche a la mañana han sido notificados los trabajadores de que están dados de baja”, señaló.
Volkswagen genera incertidumbre en toda la cadena automotriz
El secretario general de la FTP-CTM sostuvo que las decisiones que se están tomando o analizando en Volkswagen tienen un impacto directo en las empresas de autopartes de Puebla y Tlaxcala, debido a la dependencia que existe entre la armadora y su red de proveedores.
Explicó que en el caso de Volkswagen se ha utilizado de manera coloquial el término “finiquito”, aunque jurídicamente corresponde hablar de una liquidación constitucional, que contempla 20 días por año trabajado, 90 días de salario y las partes proporcionales de las prestaciones.
Soto Martínez indicó que algunos trabajadores de Volkswagen han recibido el pago correspondiente e incluso una cantidad adicional; sin embargo, señaló que las condiciones no son las mismas para quienes laboran en las empresas de autopartes, donde la pérdida de empleos ya comienza a ser considerable.
Advierten de hasta 2 mil 500 despidos
El dirigente cetemista también alertó sobre la posibilidad de que el ajuste de personal en Volkswagen sea mayor al inicialmente previsto.
De acuerdo con lo expuesto por Soto Martínez, en Alemania se estarían tomando decisiones que podrían llevar hasta 2 mil 500 despidos directos en Volkswagen, escenario que elevaría considerablemente el impacto laboral en la región.
Actualmente se han mencionado recortes de entre 600 y 700 trabajadores, pero, de concretarse un ajuste mayor, la afectación podría extenderse nuevamente a las empresas proveedoras y profundizar la pérdida de empleos en Puebla y Tlaxcala.
Proyecto Tiguan, esperanza para recuperar empleos
Ante este escenario, el proyecto de producción de la nueva Tiguan representa una de las principales expectativas para recuperar parte de los puestos de trabajo que se han perdido.
Soto Martínez señaló que existe la expectativa de que las pruebas del nuevo vehículo comiencen entre finales de diciembre, enero y febrero, para que en marzo pueda iniciar el ensamble.
El dirigente sindical confió en que el arranque de este proyecto permita la eventual recontratación de una parte de los trabajadores y genere una recuperación gradual del empleo en la industria automotriz.
Mientras tanto, advirtió que la situación ya está teniendo consecuencias serias en la cadena de autopartes, donde en tan solo una semana se han contabilizado más de 3 mil bajas laborales entre Puebla y Tlaxcala.
La expectativa, agregó, es que el número de trabajadores afectados pueda superar los 5 mil, dependiendo de las decisiones que adopte Volkswagen y del impacto que éstas tengan sobre sus empresas proveedoras.
La industria automotriz, uno de los principales motores económicos de Puebla y Tlaxcala, enfrenta así un escenario de incertidumbre laboral, con miles de trabajadores en riesgo y empresas de autopartes que ya comenzaron a reducir sus plantillas.
