Jorge Barrientos
El secretario general de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) en Puebla, Leobardo Soto Martínez, afirmó que el Gobierno estatal ha cumplido con la entrega de estímulos fiscales a Volkswagen y Audi, por lo que consideró que ahora corresponde a la armadora alemana asumir su responsabilidad ante el conflicto laboral que enfrenta con sus trabajadores sindicalizados.
El dirigente cetemista señaló que, entre noviembre de 2025 y junio de 2026, la administración estatal habría destinado aproximadamente 130.5 millones de pesos en apoyos a Volkswagen, mediante la partida presupuestal 4331, denominada “Subsidio a la inversión económica en el estado”.
De acuerdo con la descripción de este concepto presupuestal, los recursos tienen como propósito promover la actividad económica y mantener e incentivar la inversión de los sectores social y privado.
“El Gobierno del estado, encabezado por Alejandro Armenta, ha hecho su trabajo, cumpliendo puntualmente con el pago de subsidios; los trabajadores y la sociedad poblana hemos hecho nuestra tarea. Ahora le toca hacer su tarea a la armadora Volkswagen”, sostuvo Soto Martínez.
Las declaraciones se producen en medio de la incertidumbre laboral en la planta de Volkswagen en Puebla, luego de que los trabajadores rechazaran por segunda ocasión una propuesta de revisión salarial y contractual.
Dos rechazos a la propuesta salarial
En la consulta realizada el 15 de octubre participaron 5 mil 608 trabajadores de un padrón de 6 mil 211. De acuerdo con los resultados difundidos, 3 mil 135 votaron en contra de la propuesta, 2 mil 452 a favor y se contabilizaron 21 votos nulos.
El resultado mantuvo abierto el proceso de negociación entre la empresa y la representación sindical, así como el emplazamiento a huelga previsto para el 22 de octubre de 2026.
Ante este escenario, Soto Martínez pidió que actores externos se mantengan al margen de la revisión contractual y que se respete la voluntad de los trabajadores.
“Hay personajes que deben sacar las manos del proceso de revisión contractual. No podemos permitir que intereses particulares o ajenos a la negociación pretendan enturbiar un proceso que corresponde a las y los trabajadores, a su representación sindical y a la empresa”, expresó.
El dirigente mencionó a Rey David García Avendaño, exsecretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW), a quien atribuyó presuntos intentos de comunicación con organizaciones sindicales en Europa para influir en la percepción de los trabajadores.
Estas afirmaciones corresponden a los señalamientos de Soto Martínez y no se acompañaron en el boletín de pruebas que permitan corroborarlas de manera independiente.
CTM pide proteger empleos e inversión
El líder de la CTM en Puebla también advirtió que la negociación no debe centrarse únicamente en el porcentaje de incremento salarial, sino considerar la preservación de la inversión, la producción y las fuentes de empleo relacionadas con la industria automotriz.
Indicó que más de 50 mil trabajadores directos e indirectos dependen de esta actividad económica en Puebla, entre personal de las armadoras y empleados de empresas proveedoras.
Por ello, llamó a Volkswagen y a la representación sindical a mantener abiertos los canales de diálogo para alcanzar un acuerdo que permita dar continuidad a las operaciones y evitar afectaciones laborales y económicas.
“Puebla necesita que Volkswagen siga invirtiendo, produciendo y generando empleos. Necesitamos responsabilidad de todos los actores y, sobre todo, que se respete la voluntad de las y los trabajadores”, manifestó.
Finalmente, la CTM Puebla reiteró su disposición para contribuir a la construcción de acuerdos que favorezcan la estabilidad laboral, la inversión y la conservación de los empleos en el sector automotriz de la entidad.
