“Nada de lo que hacemos son ocurrencias, todo obedece a planeación y en el tema de movilidad, lo que se busca es solucionar un problema añejo con la creación de un sistema integral que sirva también para ordenar el crecimiento de la ciudad”.
“Nosotros no somos iguales a los anteriores que solo buscaban hacer negocios con las necesidades de Puebla, ahí están las concesiones leoninas que los panistas nos heredaron”.
“Puebla tendrá un sistema integral de transporte que le hará justicia a los que menos tienen, pero que también resolverá problemas añejos, con un sistema como el transporte por cable que es limpio y seguro”.
Ricardo Morales (segunda parte)
El helicóptero viaja a unos 50 o 60 metros de altura y avanza sobre la autopista Puebla-Amozoc, justo al llegar a la caseta de peaje el gobernador le hace una señal al secretario de seguridad, vicealmirante Francisco Sánchez para que me comience a explicar cómo se realiza el operativo binomio tierra y aire implementado desde el pasado 11 de diciembre de este año.
Tras la explicación del vicealmirante quien me cuenta sobre la adquisición de equipo, en donde destacan los famosos drones que detectan el calor corporal, mismos que permitieron la detención de los autores del tiroteo en la “Sala de Despecho” de la zona de Angelópolis.
Justo al virar para regresar y sobrevolar otra zona de la ciudad capital, el gobernador Armenta me indica con su dedo en dirección a la zona nor-oriente y sin necesidad de preguntas comienza una explicación sobre el tema de movilidad urbana.
“Esos terrenos que ves hacia allá (reitero por el nor-oriente de Puebla), ahí vamos a construir el bulevar 5 de mayo, que complementará lo que es el anillo periférico de Puebla que se tardaron en construirlo y terminarlo 10 años, yo lo voy a hacer en uno y medio, son un total de 22.5 kilómetros”.
“Yo busco proyectos integrales para Puebla y que sirvan de solución en materia de movilidad, pero que también regulen el crecimiento de la ciudad y le den un nuevo rumbo. Lo voy a hacer en máximo dos años y se va a conectar con la ruta, el cablebús y con las ciclovías que vamos a construir para integrar una red de movilidad integral”.
Tras la mención del cablebús, mis ojos se abren y aprovecho para lanzar la pregunta.
-¿Gobernador, de dónde salió la idea del cablebus? ¿Es una ocurrencia o es un negocio del gobernador?
Durante unos segundos la sonrisa del mandatario se congela, respira hondo y me mira fijamente para darme su respuesta.
“Nada de lo que hacemos son ocurrencias, todo obedece a planeación y en el tema de movilidad, lo que se busca es solucionar un problema añejo con la creación de un sistema integral que sirva también para ordenar el crecimiento de la ciudad”.
“El sistema de transporte por cable es algo que ha demostrado su eficiencia en diferentes ciudades, en Morelia están por inaugurar un sistema y en la Ciudad de México ha sido todo un éxito. ¿A poco en México solo opera en zonas montañosas? Yo entiendo a quienes se oponen al proyecto, tienen sus razones y sus intereses. Hay posicionamientos legítimos y también hay posicionamientos políticos y la labor del gobierno es dialogar, es convencer, es acercarse y eso es lo que estamos haciendo”.
“Esto no es una ocurrencia, ni mucho menos un negocio personal del gobernador, yo no tengo nada que ver en el asunto. Nosotros no somos iguales a los anteriores que solo buscaban hacer negocios con las necesidades de Puebla, ahí están las concesiones leoninas que los panistas nos heredaron, eso también hay que decirlo”.
“Te voy a poner un ejemplo de lo que, si es hacer negocio a costa de los poblanos, ese es el museo Barroco que recuperamos para todos los poblanos y nos ahorramos 10 mil millones de pesos, 10 mil millones. Nosotros construimos la universidad del deporte que es tres veces más grande que el Barroco y nos gastamos tres veces menos que lo que ellos dicen que se gastaron en la construcción del inmueble, eso sí es hacer negocios. ¿Quieres más? Ahí está la concesión de agua de Puebla y también la del CI, ahí sí había negocio, eso sí es muy importante que se sepa”.
“Puebla tendrá un sistema integral de transporte que le hará justicia a los que menos tienen, pero que también resolverá problemas añejos, con un sistema como el transporte por cable que es limpio y seguro”.
“El tema es también de justicia para toda la gente que tiene que hacer uso del transporte público. Si tú vienes desde Canoa o La Resurrección hacia la zona de Angelópolis tienes que usar hasta 4 transportes, bajarte de uno y subirte a otro. Con el cablebús pagarás 11 o 12 pesos y podrás llegar sin necesidad de usar o pagar otro transporte”.
El gobernador hace una breve pausa y prosigue con la defensa de este proyecto.
“No es un proyecto aislado, no es una ocurrencia, ni mucho menos un capricho, todo está sustentando en estudios de movilidad que se realizaron para la ciudad y que buscan integrar 4 sistemas en uno solo de tal forma que, con un solo pago, tú te puedas mover en el cablebús y pasar a la ruta o moverte también a través de las ciclovías, las que ya existen y las que se van a construir en los próximos años”.
“Yo entiendo a la oposición, quieren lucrar políticamente con el tema. También entiendo a los que se oponen por una preocupación legítima, porque creen que habrá afectaciones al medio ambiente, no lo habrá, ya redujimos al mínimo el número de árboles que se van a ver afectados y los que serán removidos, serán como lo hacen los japoneses, arrancados desde la raíz y plantados en otros lugares. Ya hemos sembrado en lo que va a esta administración más de 5 mil árboles en Puebla”.
Mañana en la tercera entrega, les platicaré sobre la elección que se avecina y la relación del gobernador con los alcaldes de Morena.
