El proyecto Olinia, considerado el primer automóvil eléctrico diseñado en México, tendrá un cambio de rumbo en su esquema de producción, luego de que la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunciara que su fabricación se realizará mediante una asociación entre el gobierno federal y la iniciativa privada.
La decisión modifica el plan original que contemplaba el desarrollo de una planta vinculada al proyecto en Puebla y abre un escenario de competencia entre distintos estados interesados en participar en la fabricación del vehículo.
Durante su conferencia mañanera de este miércoles, la mandataria explicó que la transición del prototipo a una producción industrial requiere respaldo técnico y operativo especializado.
“Queremos una asociación con una empresa privada y el gobierno. Se va a buscar cuál es la mejor empresa para que haya líneas de producción ya del Olinia”, sostuvo.
Con esta definición, el gobierno federal deja atrás la idea de contar con una armadora propia y optará por aprovechar infraestructura industrial ya instalada en el país.
El anuncio ocurre apenas un día después de la visita de Sheinbaum a Puebla por la conmemoración del 5 de Mayo y representa un cambio importante para la entidad, donde desde marzo de 2025 se había iniciado la construcción del Centro de Diseño Olinia en el Instituto Tecnológico de Puebla.
En ese momento, el proyecto fue presentado como una apuesta estratégica para consolidar a Puebla dentro de la nueva industria de movilidad eléctrica, aprovechando la presencia de empresas como Volkswagen México y Audi México.
Sin embargo, la apertura del proceso para elegir “la mejor empresa” deja abierta la posibilidad de que otros estados con infraestructura automotriz y de autopartes puedan albergar la producción del vehículo.
A pesar del ajuste en la estrategia, el gobierno federal mantiene firme el cronograma del proyecto y prevé presentar el prototipo final del Olinia el próximo 7 de junio.
