Jorge Barrientos
La reestructuración mundial de Volkswagen representa un riesgo para la economía de Puebla, debido al peso que tiene la armadora en la generación de empleo formal y en la actividad de cientos de empresas proveedoras, advirtió el rector de la Universidad de las Américas Puebla (UDLAP), Luis Ernesto Derbez Bautista.
El académico señaló que la empresa alemana atraviesa un proceso complicado a nivel internacional, con planes para reducir de manera importante su plantilla laboral durante los próximos años, como consecuencia de los retos que enfrenta la industria automotriz y la necesidad de adaptarse a las nuevas condiciones del mercado.
“Volkswagen trae un problema muy serio”, afirmó Derbez Bautista, al señalar que cualquier ajuste en la armadora ubicada en Puebla debe ser considerado como un asunto de impacto económico estatal y no únicamente empresarial.
Riesgo para el empleo y la economía poblana
El rector recordó que Volkswagen ha sido uno de los principales motores de la economía poblana, particularmente por la generación de empleos formales y por la actividad que produce alrededor de su planta.
Por ello, advirtió que una reducción significativa de personal o de producción tendría efectos multiplicadores sobre la economía local.
El impacto, explicó, no se limitaría a los trabajadores de Volkswagen, sino que alcanzaría a las empresas de autopartes y otros negocios que forman parte de su cadena de proveeduría.
Aunque actualmente se habla de entre 300 y 400 trabajadores que ya habrían salido, Derbez Bautista consideró que esta cifra todavía es pequeña frente al tamaño de la industria, pero representa una señal que debe ser atendida con anticipación.
“El impacto de eso no es únicamente Volkswagen, es todas las compañías que están alrededor y que son proveedoras de Volkswagen”, enfatizó.
Puebla debe dejar de depender de un solo mercado
Ante este panorama, el rector planteó que una de las principales estrategias económicas para Puebla debe ser diversificar los mercados de la industria de autopartes.
Consideró necesario que las empresas poblanas que actualmente tienen como principal cliente a Volkswagen busquen nuevos compradores y oportunidades comerciales en otras entidades del país.
Entre los mercados que podrían representar una alternativa mencionó a San Luis Potosí, donde existe una importante actividad automotriz.
Derbez Bautista señaló que el Gobierno de Puebla debe trabajar junto con el sector empresarial para facilitar esta transición y evitar que los problemas financieros o productivos de una sola armadora terminen afectando a toda la economía estatal.
La prioridad, sostuvo, no debe ser únicamente absorber a los trabajadores que eventualmente pierdan su empleo, sino evitar una mayor pérdida de fuentes laborales mediante la diversificación de la industria local.
Una oportunidad para fortalecer la industria poblana
El rector consideró que el escenario también puede convertirse en una oportunidad para fortalecer a las empresas poblanas y hacerlas menos dependientes de un solo fabricante.
Explicó que impulsar la búsqueda de nuevos mercados permitiría mantener empleos, ampliar las ventas de las autoparteras y fortalecer la actividad económica de Puebla.
“Esa es la solución. Yo creo que la vamos a conseguir”, afirmó.
Derbez Bautista insistió en que las acciones deben emprenderse rápidamente, pues Volkswagen no es una empresa aislada dentro de la economía poblana: sus decisiones repercuten en trabajadores, proveedores, transportistas, prestadores de servicios y otros sectores vinculados directa e indirectamente con la industria automotriz.
En este contexto, sostuvo que la diversificación de mercados y el fortalecimiento de las empresas locales serán claves para que Puebla reduzca el impacto de una eventual contracción de Volkswagen y preserve su base de empleo formal.
